Service Park
Awards:
Good place
Business hours
Open until 18:00
Directions
Южный рынок
310 m
Features
Credit card payment
Toilet
WC for people with disabilities
Parking
Wi-Fi
Basic service
Body repair
Wheel alignment
Tire fitting
Repair sevices:a/c recharging and repair, groove of the brake discs, replacing of timing belt, repair injectors, nozzle cleaning, gearbox repair, steering racks repairs, car electrician repair, starter motor repairs, oil changes, auto repair, exhaust system repair, repair of brake system, generator repairs, car alarm, engine repairs
Petfriendly:allowed with all animals
Oil change in:passenger cars
Wheelchair accessibility:full access
Information verified by owner
Awards
2024
Good place
Best places according to Yandex users' ratings and reviews.
70 reviews
October 3, 2024
Отличный сервисный центр, знающий вежливый персонал. Ремонт качественный, быстрый можно со своими запчастями.
Комната ожидания уютная есть телевизор, журналы, чай, кофе, туалет всё чисто и аккуратно. Диагностика на пять всё по делу ничего лишнего.
2
October 16, 2024
Отличный сервис. Грамотный и вежливый персонал. Хорошая комната ожидания. Работы выполняют качественно. Видно, что ребята развиваются в правильном направлении. Клиентоориентированны, работают с клиентами с прицелом на будущее, а не "разом срубить деньжат". Пока всё устраивает, по обслуживанию авто буду обращаться к ним.
1
November 8, 2024
За что 2 звезды - плюсы:
- вежливая девушка на ресепшн, вежливый администратор
- действительно отличная, чистая и красивая зона ожидания
- быстрая запись - звонок и запись были в один день
- стоимость по итогу оказалась примерно такой же, какую озвучили сначала
А теперь к главному:
Записывалась на аппаратную замену тормозной жидкости и шиномонтаж. По телефону девушка сказала, что мастера производят замену тормозной жидкости с помощью аппарата и я с радостью приехала в сервис.
Зона ожидания прекрасна, но я люблю наблюдать за работой, поэтому попросила впустить меня в бокс - мастера были не против.
Началось всё достаточно позитивно, мастер, который занимался шинами - занимался шинами, машина стояла. Через 20 минут простоя авто мастер попросил других сотрудников начать замену тормозной жидкости - и тут началось нечто. Менять тормозную жидкость было доверено юному мастеру, скорее всего, либо только после техникума, либо всё ещё обучающемуся. По глазам юного мастра я сразу поняла, что он не понимает, как происходит этот процесс и с чего ему начать. Решил начать с того, что открыл упаковку с тормозухой и пошёл откручивать крышку бочка ГУРа - еле успела остановить, чтобы не случилось потрясающей истории и я не получила адвовую смесь "декстрон-DOT-4" в бочке ГУРа. Показала, куда надо наливать тормозную жидкость.
С этого момента людей вокруг машины начало становиться больше - в салон посадили ещё одного юного мастера, чтобы он прокачивал тормоза (в голове крутился вопрос - " а зачем он там, если у меня аппаратная замена?"). Минут через 15 ребята вспомнили о том, что договаривались на аппаратную замену - лучше бы не вспоминали. Принесли аппарат и инструкцию по эксплуатации - растерянность юного мастера перешла все границы. На прямой вопрос знает ли он, что ему нужно делать, ответил: "нам в техникуме рассказывали, но я в руках его держу первый раз". Покрутил инструкцию, покрутил шланги, пошел за старшими. Как выяснилось позже - старшие тоже держат его в руках впервые, начались длительные попытки подключения аппарата к авто. Спойлер: разобраться мастерам, как работает шайтан-машина, так и не удалось. Крутили рандомно все вентили, подключали - отключали, механизм действия так и остался в тайне.
По итогу мне сказали, что менять будут по-старинке, так как при мне изучать принцип действия не очень удобно. Старший мастер сказал, в какой последовательности подходить к сторонам машины при прокачке и снова оставил юного мастера одного с этой страшной задачей (всё это время вокруг находилось от 3 до 5 людей возраста 16-18 лет, которые тоже размышляли, как подступиться к процессу).
Далее произошло объединение двух юных мастеров возле капоты машины и в процессе обсуждения стало ясно, что они "примерно понимают процесс, знают, что должна пойти чистая жидкость". Первый юный мастер вручил второму оставшуюся половину банки с тормозухой (первая половина осталась в аппарате) и ушёл искать, с чем подступиться к штуцеру. Второй юный мастер в след прокричал: "Стой, а где здесь бочок с тормозной жидкостью?!" - пришлось показывать второй раз. В салоне, в качестве прокачивающего, побывало 3 разных человека. Благо, через какое-то время пришёл мастер постарше и хотя бы немного проконтролировал процесс.
Половину моей тормозной жидкости заменили жидкостью автосервиса, в конце концов всё же смогли заменить жидкость и прикрутить колеса.
После того, как выгнали авто на улицу, оставили на передаче и без ручника - не ожидала такого, поэтому не проверила, что машина стоит на передаче, прежде чем завела - благо вокруг было свободное пространство, а не забор.
Я смотрю на положительные отзывы и понимаю, что клиенты очарованы зоной ожидания и не заходят в бокс, а там царит полный хаос. На афише у сервиса гордо красуется надпись, что они сотрудничают с автодорожным техникумом и приглашают молодые кадры. Задумка бы была хорошая, если бы у этих ребят рядом был наставник, который бы проверял работу и подсказывал, что делать, если они не знают, а не просто давал указания и уходил, оставляя малышей в холодном поту.
Возможно, машины более высокого класса\стоимости обслуживает опытный персонал, а на старых Реношках разрешают учиться молодежи) Не знаю, в любом случае, мне не понравилось быть в роли подопытного и я была рада, что находилась в боксе и смогла проконтролировать процесс.
Всем, кто любит сервис или кто едет в него впервые (если решитесь), рекомендую находиться в боксе и проверять, точно ли то и точно ли туда вам заливают)
Всем благ, компании желаю взять в работу и исправить, т.к. визуально сервис прекрасен, если поправить наполнение, будет отлично.
UPD от 08.11.2024. Думала, что с шиномонтажом справились хорошо, но и это оказалось не так. На мои старенькие штампованные диски поставили грузики от литья - нужно ли говорить о том, что они не зафиксированы на ободе? Думаю, что нет, грузик свободно перемещается по ободу - в балансировке от данного сервиса не было смысла, пришлось переделывать в другом, деньги выкинуты в пустоту. Т.к. шиномонтажом занимался более опытный сотрудник, меняю своё мнение - сервис просто зарабатывает на людях и некачественно оказывает услуги.
1
3