Место, известное всем туристам. Атмосферно и красиво, особенно в новогодние праздники. Но в настоящее время внутрь старых павильонов заходить нельзя, только снаружи можно полюбоваться, т.к. реставрационные работы так и не были завершены полноценно🤷🏼‍♀️ Движение пассажирских поездов Петербург - Петергоф открылось аж в 1857 г. Тех, кто впервые приезжал и приезжает до сих пор в Петергоф, поражало и поражает грандиозное здание железнодорожного вокзала выполненное в псевдоготическим стиле архитектором Н.Л. Бенуа, большее похожее на дворец, чем на вокзал. Рядом Александровский парк, где очень приятно прогуляться в любое время года.

Максим Кандидатов

Level 11 Local Expert

Культовое место,огромная многолетняя история этого вокзала! Чего соил зал ожидания! С готическими сводами и мебелью в стиле Сталинского ампира! Колонча Верхняя башня,была занята пожарным расчётом 12/337-44! Которые наблюдали за порядком в Петродворце! А Аптека Царская на углу ,была единственой в регионе имея редкие рецептурные препараты! Аптекарь который позже уехал в Польшу ,закопал клад! Из 500 золотых монет на территории Аптеки в подвале! Есть даже свидетельство на бумаге! Только не проникнуть к сожалению ! Рекомендую к посещению!

Voluntarist

Level 9 Local Expert

Если вы ищете место, где история переплетается с современностью, а красота архитектуры вызывает восхищение, то вам непременно стоит посетить вокзал станции «Новый Петергоф». Это не просто железнодорожная станция, а настоящий портал в прошлое, который позволит вам окунуться в атмосферу XIX века и почувствовать себя частью чего-то великого. История вокзала начинается в 1854 году, когда владелец Петергофской железной дороги, крупный российский финансист и промышленник барон А.Л. фон Штиглиц, решил построить не просто станцию, а настоящее произведение искусства. Для реализации своего замысла он привлёк талантливого архитектора Н.Л. Бенуа, который создал уникальный проект, сочетающий в себе элементы готической архитектуры и современные технологии того времени. Вокзал станции «Новый Петергоф» стал одним из первых в России, построенных с использованием металлических конструкций. 20-метровый пролёт внутреннего пространства с платформами был перекрыт системой металлических трубчатых ферм, что стало настоящим прорывом в строительстве железнодорожных станций. Фасады вокзала были выполнены в духе готической архитектуры и вызывали ассоциации со средневековым замком или собором. Стены вокзала были покрыты мягкой, лёгкого рисунка резьбой, а боковой фасад прорезан высокими стрельчатыми окнами. Особое внимание архитектор уделил деталям, поручив создание каменных резных элементов скульптору Г. Денеису, единственному петербургскому мастеру, работавшему «в готическом вкусе». Современники признавали, что вокзальное здание в Новом Петергофе – одно из «самых красивых зданий вообще и красивейшее между всеми русскими этого рода». Однако экономические соображения привели к некоторому упрощению первоначального проекта. Уже в 1893 году, через много лет после завершения строительства, пресса отмечала, что «Петергофский вокзал остался незаконченным» – над башенками нет задуманных чугунных шпилей. Сегодня вокзал станции «Новый Петергоф» продолжает радовать глаз своей красотой и величием.